Президент
Групи компаній
"Трансстрой".
Член Вищої інженерної ради Росії.
Член низки російських
і міжнародних галузевих академій,
професійних творчих об’єднань

Заслужений будівельник СРСР, Української РСР, Республіки Башкортостан.
Почесний будівельник
Росії і м. Москви.
Почесний залізничник.
Почесний транспортний будівельник.
Нагороджений
4 орденами СРСР,
3 орденами
Російської Федерації, медалями СРСР і РФ.
Народився 27 серпня 1931 року в м. Дніпродзержинськ Дніпропетровської області в родині робітника.
Після закінчення в 1949 р. дніпродзержинської школи № 6 вступив на вечірнє відділення Металургійного інституту імені Арсеничева, одночасно працював слюсарем на металургійному заводі. Але час "великих будов" брав своє. Закінчивши два курси інституту, з групою ровесників Володимир Аркадійович за "покликом серця" перейшов до Одеського гідротехнічного інституту. У 1955 р. з дипломом інженера-гідротехніка отримав призначення на Далекий Схід, назавжди пов’язавши своє життя з Міністерством транспортного будівництва.
Спочатку працював на суднах технічного флоту в тресті "Дальтехфлот" - помічником багермейстера, начальником землечерпального каравану. Будував гідротехнічні споруди в Примор’ї, на Сахаліні, Курильських островах і Камчатці.
З 1959 р. розпочався "український" етап у житті В.А. Брежнєва - на електрифікації ділянки залізничної лінії Львів - Стрий - Чоп. Грамотний інженер, що швидко схоплював усе нове, пройшов шлях від старшого виконроба до заступника начальника, начальника Будівельного управління № 150 тресту "Югозаптрансстрой". Багато в чому завдяки його зусиллям ріс і вдосконалювався трудовий колектив, фахівці освоювали сучасні технології і впроваджували технічні новинки, передові методи організації робіт. У результаті систематично, щорічно, виконувався державний план.
У 1965 р. В.А. Брежнєв - уже заступник керуючого, а в 1971 р. і керуючий "Югозаптрансстроем". У 1975 р. трест, виконавши електрифікацію понад 1 тис. км залізничних ліній з перебудовою і розширенням багатьох станцій, локомотивних і вагонних депо, вантажних дворів, достроково завершив переведення основних напрямків Південно-Західної і Львівської залізниць на прогресивний вид тяги. За ці роки трест "Югозаптрансстрой" перетворився в один з найбільших і передових у галузі. Крім основних робіт, трест здав в експлуатацію сотні виробничих і соціальних об’єктів. Побудував громадські будівлі в Києві,
що стали помітним явищем в архітектурі міста. Серед них - київський аеропорт "Бориспіль", Палац культури "Україна", інститути хімії високомолекулярних сполук і цивільної авіації.
Успішна робота на чолі тресту визначила подальшу долю В.А. Брежнєва. У 1975 р. його було призначено заступником міністра транспортного будівництва СРСР. У 1983 р. став першим заступником, а в 1985 р. - міністром транспортного будівництва. На цих високих посадах здійснював керівництво розробкою і впровадженням раціональних принципів керування галуззю, найважливіших науково-технічних програм, що дали потужний імпульс підвищенню технічного оснащення транспортного будівництва. Володимир Аркадійович брав участь в обґрунтуванні, будівництві, реконструкції залізниць,
у тому числі Південно-Сибірської, Середньо-Сибірської
і найбільшої Байкало-Амурської магістралей, залізничних ліній та других колій у нафтовидобувних районах Сибіру, автомобільних доріг, метрополітенів, морських і річкових причалів, мостів, транспортних тунелів. Одночасно під його керівництвом виконувалися великі обсяги робіт у багатьох країнах світу.
Інтенсивне будівництво велося Мінтрансбудом в Україні. Прокладали залізницю Долинська - Помошна, другі колії Знам’янка - Помошна - Коласівка, Помошна - Котовка, електрифікували залізниці Жмеринка - Котовськ - Одеса, Знам’янка - Помошна - Одеса, Долинська - Помошна, споруджували причали залізничної поромної переправи Іллічівськ - Варна, Ізюмський тепловозоремонтний завод, заводи будіндустрії - Курязький, Трикратненський, Золотоніський, лінії метро в Києві, Харкові і Дніпропетровську, безліч інших об’єктів.
Після катастрофи на Чорнобильській АЕС одним з перших
на місце подій на чолі групи фахівців Мінтрансбуду прибув
В.А. Брежнєв. Транспортні будівельники багато зробили для стабілізації ситуації. За особистої участі міністра організації галузі займалися ліквідацією наслідків землетрусу у Вірменії, великих аварій у Свердловську і Башкирії, інших надзвичайних подій.
З початку 90-х років В.А. Брежнєв - президент акціонерного товариства "Корпорація "Трансстрой", а з червня 2005 року - президент Групи компаній "Трансстрой". Ця структура "виросла" з надр Мінтрансбуду і в процесі свого становлення та розвитку зуміла зберегти кращі його традиції і досвід, зберегти і використовувати на добрі справи величезний науковий і виробничий потенціал, утримати фахівців, збагатити їхні професійні можливості.
На сьогодні в активі "Трансстроя" та його партнерів - проектування і спорудження різних об’єктів у багатьох регіонах Росії. Серед них - реконструкція на європейському рівні Московської кільцевої автомобільної дороги, за яку В.А. Брежнєв нагороджений Золотою медаллю ім. В.Г. Шухова, надзвичайно складне в інженерному відношенні Третє транспортне кільце
і перша в Росії монорельсова дорога в Москві. Будівництво залізничних ліній у Дагестані, Республіці Комі, Якутії, портових гідротехнічних комплексів на Балтиці - в Усть-Лузі, Приморську, Висоцьку, автомагістралей у Ленінградській та Новосибірській областях, у Краснодарському краї.
У 2004 р. "Трансстрой" за сукупністю показників визнаний першим серед 150 лідерів будівельного комплексу Росії.
"Трансстрой" працює і за кордоном, прагнучи, у першу
чергу, зберегти і зміцнити контакти зі своїми колегами з країн СНД, які ще недавно працювали всі разом у системі Мінтрансбуду. Реконструює автодороги в Казахстані, ділянку магістралі Київ - Одеса в Україні, будує і реконструює автодороги
в Індії, швидкісну транспортну систему в Стамбулі.
Особливу увагу "Трансстрой" приділяє благодійній діяльності. Брав участь у зведенні і реконструкції багатьох історичних пам’яток і церков, у тому числі Старого Гостиного двору
і Храму Христа Спасителя в Москві. На кошти транспортних будівельників побудований дитячий будинок у Калузькій області, забезпечується його утримання. За видатні заслуги
в справі захисту дитинства В.А. Брежнєв нагороджений Золотою медаллю ім. Л.М. Толстого.
Дружина - Ніна Кирилівна - навчалася разом з Володимиром Аркадійовичем в одній групі Одеського гідротехнічного інституту, потім довгі роки працювала в системі транспортного будівництва. Брежнєви виховали сина і дочку. Мають трьох онуків.
У вільний час Володимир Аркадійович захоплюється полю ванням, риболовлею, театром.