Народився 14 січня 1940 року в м. Чугуїв Харківської області.
У 1964 р. закінчив Одеський інститут інженерів морського флоту за спеціальністю "Експлуатація водного транспорту".
З 1958 р. працював чорномаляром на Одеському судноремонтному заводі № 1, а з 1960 р. - вантажником Одеського морського торговельного порту. З 1961 р. по 1975 р. працював стивідором, диспетчером, старшим диспетчером, заступником начальника
з експлуатації другого вантажного району порту.
У 1966 р. проходив службу у Збройних силах в Одеському військовому окрузі на посаді електромеханіка.
У 1975 р. перейшов на роботу в управління порту головним диспетчером порту, а з 1980 р. - заступником начальника порту
з експлуатації. З січня 1985 р. по травень 2002 р. працював начальником Одеського морського торговельного порту.
У 2002 р. був обраний депутатом Верховної Ради ІV скликання, працював членом Комітету Верховної Ради України з питань будівництва, транспорту і зв’язку, головою підкомітету з питань морського і річкового транспорту Комітету Верховної Ради України з питань будівництва, транспорту і зв’язку, головою Комітету Верховної Ради України з питань будівництва, транспорту, житлово-комунального господарства і зв’язку.
У березні 2005 р. повернувся на роботу начальником державного підприємства "Одеський морський торговельний порт",
де і працює й потепер.
Сучасні технічні можливості порту дозволяють обробляти більше 14 млн тонн сухих вантажів і 14 млн тонн нафтопродуктів у рік, а розвинена інфраструктура - доставляти вантажі в порт автомобільним, залізничним, морським і річковим транспортом. Спеціалізовані термінали порту з великим парком перевантажувальної техніки і вантажозахватних пристосувань дають можливість перенавантажувати широку номенклатуру вантажів. Щорічно портом перевантажується близько 30 млн тонн вантажів.
Розташування Одеського порту в історичній частині міста, різноманітність вантажів, які переробляють, велика кількість техніки, що працює на причалах, висунуло на перший план проблему захисту навколишнього середовища. Тому порт приділяє велику увагу впровадженню нових технологій і проектів, які дозволяють підприємству не допускати негативного впливу на навколишнє середовище, вміло поєднуючи інтенсивну роботу
з екологічною безпекою.
Уся система екологічної безпеки порту заснована на нормах міжнародного та національного природоохоронного законодавства.
Для забезпечення нормальних показників атмосферного повітря в центральній частині міста побудована транспортна естакада, що дозволила розвантажити вулиці міста від вантажних автомобілів.
Експлуатується одна з кращих у Європі станцій очищення баластових вод (СОБВ). Створено комплекс з термічного знешкодження суднових відходів, промасленого ганчір’я, нафтовмісних залишків тощо.
Діюча в порту система збору суднових відходів дозволяє приймати від суден усі види відходів, передбачені Міжнародною конвенцією МАRPOL 73/78.
Наявність усього переліченого вище природоохоронного обладнання і профілактичних мір дозволило порту:
знизити викиди забруднюючих речовин в атмосферу до
5,53 г/т перевантажувального вантажу; зменшити на 9% обсяги розміщення відходів порту в навколишньому природному середовищі;
знизити питому кількість пролитого нафтопродукту стосовно перевантажувального вантажу до 9,1*10-11 г/т;
оперативно ліквідувати аварійні розливи нафтопродуктів з ефективністю збирання до 99%.
Незалежний екологічний аудит, який проводився в Одеському порту у 2007 р., відзначив, що підприємство здійснює свою діяльність відповідно до вимог екологічного законодавства.
Адміністрація порту проводить роботу з переходу підприємства на переробку екологічно чистих видів вантажу (генеральні вантажі, контейнери), впроваджує сучасні технології перевантаження, виключає з номенклатури навалювальні. Проводиться робота із впровадження й одержання Міжнародного сертифіката із ISO 14001:2004 "Система менеджменту навколишнього середовища".
Впроваджені портом міри екологічної безпеки були по заслузі оцінені Міжнародною морською організацією (IMO), що включила Одеський порт до Міжнародної програми "Global Ballast Water Management Programmer".
У ході її здійснення в акваторії порту була виявлена досить велика розмаїтість різних мікроорганізмів (548 видів), що становить близько 15% від біологічного розмаїття всієї північно-західної частини Чорного моря.
З 2000 р. в акваторії порту регулярно зимують лебеді й дикі качки. Останнім часом частими відвідувачами порту стали чорноморські дельфіни афаліни.
Незважаючи на вже досягнуті результати в галузі екологічної безпеки, порт і надалі планує продовжити роботу в цьому напрямі.