Народився у м. Суми, закінчив Сумську середню школу № 1, вищу освіту здобув у Харківському автомобільно-дорожньому інституті, працював на будівництві автодоріг Москва - Куйбишев, Ростов - Одеса - Рені, Стрижове - Нижньовартовськ (Західний Сибір), Байкало-Амурської магістралі (ділянка Алонка, Хабаровський край - Февральськ, Амурська область), викладав у Сумському будівельному технікумі, займався проектуванням міських автодоріг
в інституті "Укркомунремдорпроект". У ЗАТ "Сумимостобуд" працює останні 15 років.
ЗАТ "Сумимостобуд" працює в галузі будівництва мостів, шляхопроводів, їх реконструкції, капітального та поточного ремонту, будівництва та ремонту інших штучних споруд.
З 1962 р. невеличка мостобудівельна дільниця Сумського ДБУ № 11, через госпрозрахункові дільниці Київського МБУ-3 та Полтавського МБУ-8, стала самостійним підприємством АПБФ "Сумимостінжбуд" від тресту "Укршляхмостобуд" і сьогодні як ЗАТ "Сумимостобуд" входить до складу Української асоціації мостобудівників "Автоміст".
"Сумимостобуд" розвинуло свою виробничу базу і виконує будівельно-монтажні роботи з мостобудування на автошляхах Сумської та Чернігівської областей. Основними замовниками є Служба автодоріг у Сумській області, Служба автодоріг у Чернігівській області, Управління капітального будівництва Сумської міської ради.
ЗАТ "Сумимостобуд" має три виробничих пересувних ділянки, у м. Суми має власну виробничу базу, до складу якої входить гараж; механічна майстерня; цех ЗБВ і К
з полігоном для виготовлення залізобетонних виробів, арматурною ділянкою, бетонно-розчинним вузлом.
Інженерно-технічний склад підприємства має відповідну фахову кваліфікацію і досвід роботи з будівництва мостів
і шляхових споруд, діють системи забезпечення якості будівельно-монтажних робіт, технологічних процесів виробництва, безпечних умов праці.
"Сумимостобуд" має досвід з будування малих, середніх та великих мостів. Значну увагу, крім будівництва, підприємство приділяє роботам з капітального ремонту мостів, виконує роботи з поточного ремонту мостів на автошляхах Сумської області. Виконується весь комплекс будівельних робіт, які пов’язані зі спорудженням мостів.
Найзначнішими об’єктами є будівництво мостів через
р. Сейм (252 м, 217 м, 151 м, 145 м, 108 м) та р. Ворскла (180 м, 144 м, 101 м, 65 м).
У м. Суми було збудовано кілька пішохідних залізобетонних мостів та виконано ремонтні роботи. Два великі пішохідні мости через р. Псел стали архітектурною окрасою міста.
Для забезпечення можливості ремонтних робіт на діючих мостах, збудованих 30-40 років тому, безпосередньо для "Сумимостобуд" за узгодженням з Облавтодором, "ДержшляхНДІ" (м. Київ) розроблено мостові балки прогонів з ненапруженою арматурою, сумісні з балками існуючих мостів, проводиться робота з налагодження випуску таких конструкцій, що дасть змогу значно подовжити строк служби мостів.
Впроваджені і часто використовуються конструкції монолітної накладної залізобетонної плити проїжджої частини для будівництва нових і ремонту існуючих мостів, для будівництва мостів використовуються конструкції балок з об’єднанням у нерозрізну систему прогонами 21 м, 24 м, 27 м.
Колектив ЗАТ "Сумимостобуд" за трудові досягнення при виконанні особливо важливого завдання з будівництва та введення в експлуатацію мостового переходу через
р. Сейм біля с. Озаричі та р. Єзуч на дорозі, що найкоротше з’єднала міста Кролевець та Конотоп, було відзначено Почесними грамотами Державної служби автомобільних доріг України, Сумської служби автомобільних доріг, Сумської обласної ради.
У 2007 р. "Сумимостобуд" виконує роботи з реконструкції шляхопроводу через залізницю біля станції Есмань на важливій державній дорозі Кіпті - Глухів - Бачівськ. Декількома роками раніше на цій дорозі силами "Сумимостобуд" уже реконструйовано мости через р. Реть та р. Струмок поблизу м. Кролевець.
Провідним фахівцем на підприємстві працює ветеран мостобудівництва в області, наставник усіх нинішніх сумських мостобудівників Северин Віталій Сергійович.
Протягом 1989-2006 рр. ЗАТ "Сумимостобуд" збудовано і відремонтовано понад 50 мостів та шляхопроводів.