Стивідорна компанія "Новотех-термінал", розташована на Військовому молу, була організована в жовтні 2004 р. У розпорядженні компанії 4 причали - 22 і 23 (сумарна довжина 400 м), 25, 26 - теж 400 м. Максимальна глибина - 12 м. Спеціалізація - металовантажі, руда, чавун, продовольчі вантажі (цитрусові, банани). 22, 23 причали обладнані автомобільно-залізничною рампою і 6 портальними кранами вантажопідйомністю 5-10 тонн. Для виконання робіт використовується парк із 35 авто- та електронавантажувачів різної вантажопідйомності. Є платформні електронні ваги (5 тонн). 25-й та 26-й причали призначені для перевалки експортно-імпортних навалочних і металовантажів. Причали обладнані 9 портальними кранами вантажопідйомністю 10-32 тонни, є пневмоколісні крани вантажопідйомністю 36 тонн, автонавантажувачі (1,5-16 тонн). Ємність відкритих складів - 250 тис. тонн. Досягнута інтенсивність вивантаження вагонів -
175 ваг./добу. Інтенсивність обробки суден: навалочні - до 20 тис. тонн за добу, металовантажі - до 10 тис. тонн за добу. Пропускна здатність термінала після реконструкції - 2 млн тонн на рік.
Послуги, що надаються: тальманський рахунок, ремонт, упакування та маркірування вантажів, зважування тарно-штучних вантажів і залізничних вагонів, цілодобова інформація про наявність вантажів і хід обробки транспортних засобів, розрахунок вартості додаткових послуг, розробка технологій вантажно-розвантажувальних робіт.
"Новотех-термінал" - наймолодша компанія в Одеському порту. Однак більше ніж за рік її колектив зумів довести, що законно претендує на звання одного з провідних підприємств, які працюють з портом за договором оренди. Досить сказати, що за час свого існування компанія переробила більше 1,4 млн тонн вантажів. До заслуги адміністрації "Новотех-термінала" варто віднести залучення вантажопотоку цитрусових
і бананів, створення на базі 22, 23 причалів фруктового комплексу. За минулий рік було перероблено
145 тис. тонн цитрусових і бананів.
Для збільшення пропускної здатності комплексу
і нарощування вантажообігу адміністрація Стивідорної компанії "Новотех-термінал" ініціювала реконструкцію Військового молу. Одержавши необхідні погодження
в Департаменті морського і річкового транспорту, Мінтрансзв’язку, спільно з портом приступили до реалізації задуманого. Замість неефективно використовуваного 25 складу була обладнана відкрита складська площа з несучим навантаженням до 20 тонн на кв. м під 60 тис. тонн металу або 80 тис. тонн руди, окатишів. Крім того, прокладені підкранові колії в тилу 22 причалу для обслуговування складської території, у тому числі і вивантаження вагонів. За рахунок цього вдалося досягти небувалої для термінала інтенсивності обробки вагонів - 175 одиниць рухомого складу за добу.
"Реконструкція Військового молу, - вважає генеральний директор стивідорної компанії Олег Сташкевич, - дасть нам можливість уже цього року переробити
1,5-1,6 млн тонн вантажів. Ще через рік передбачається переробити 2 млн тонн вантажів. Власне, заради такого вантажообігу ми і розпочинали реконструкцію. Обіцянки, дані колективу, намагаємося виконувати".
Нинішній рік, за словами О. Сташкевича, крім залучення нових, буде присвячений стабілізації наявних вантажопотоків. Тому вже сьогодні будується стратегія щодо клієнтів: відпрацьовуються шляхи підвищення якості наданих послуг, інтенсивності обробки суден, подальшого технічного озброєння.

Stevedore Company "Novotekh-Terminal" located at the Viyskovy mole, was established in October 2004. The company has 4 berths on its disposal - the 22nd and 23rd (total length 400 m), 25th and 26th - also 400 m. Maximal depth - 12 m. Specialization - metallic cargos, ore, pig iron, foodstuff (oranges, bananas). The 22nd and 23rd berths are equipped with car road and railway platform and 6 port cranes with lifting capacity of 5-10 tons. For conduction of works the park from 35 car and electric loaders of various lifting capacity is used. There are electric scales (5 tons). The 25th and the 26th berths are destined for reloading of export and import bulked and metallic cargos. The berth are equipped with 9 port cranes with the lifting capacity of 10-32 tons, there is pneumowheel crane with flitting capacity of 36 tons. The capacity of open warehouses - 250 thousand tons. Achieved activity of the wagon unloading - 175 wagons per day. Handling capacity of the terminal after reconstruction - 2 mln tons per year.