Підприємство створено в 1994 р. на базі провідних структур Науково-дослідного і проектно-технологічного інституту машинобудування м. Краматорськ Донецької області.
Основна спрямованість роботи корпорації - наукова і виробнича діяльність у галузі розробки, виготовлення та ремонту залізничної техніки для залізниць України, далекого і близького зарубіжжя.
Разом із Проектним інститутом залізничного устаткування "Гіпрозаводтранс" м. Харків на замовлення ГУКГ Укрзалізниці виготовлено сучасні потокові лінії з випуску залізобетонних шпал для переустаткування заводів у містах Гнівань, Єнакієве, Кременчук, Київ, Стаханов, Коростень.
Спеціальним проектно-конструкторсько-технологічним бюро розроблено конструкторську документацію, серійно виготовляються і постачаються для Укрзалізниці гідравлічний шляховий інструмент домкрати шляхові 10, 12, 16-20 ТС, розгінники стиків залізничного полотна, рихтувальники, привідні рольганги для рейкозварювальних потягів. Фахівцями корпорації спроектовані потокові лінії з ремонту старопридатних дерев’яних залізничних шпал. Виготовлені лінії постачаються на шпалоремонтні заводи Укрзалізниці. Продукцією підприємства також є запасні частини для шляхових машин, у т. ч. барові ланцюги до машин RM-80 і сітки грохотів RM-80.
Разом із проектним інститутом ВАТ "Транспрогрес" (м. Маріуполь) і за його конструкторською документацією у співпраці з ВАТ "СКМЗ" (м. Краматорськ) виготовлено першу в Україні щебенеочисну машину для глибокого очищення баласту (модель ЩОМ-У).
За роки роботи творчі, плідні й результативні відносини склалися з ВАТ "Стаханівський вагонобудівний завод", ДХК "Луганськтепловоз", СП "Трансконтур"(м. Хмельницький), Дніпропетровським національним університетом залізничного транспорту та ін.
Розширюючи та поновлюючи номенклатуру продукції, з 1998 р. корпорація разом з ВАТ "СКМЗ" розпочала виготовлення першої машини для нарізки кюветів (модель КНМ-300П).
З метою підвищення рівня конструкторських розробок у 1998 р. на базі ВАТ "Транспрогрес" (м. Маріуполь) створено дочірнє підприємство - ЗАТ "НВК "Крамтехмаш".
Проаналізувавши досвід створення шляхових машин і конструкторські розробки кращих європейських фірм, за основу вітчизняних шляхових машин взято конструкції австрійських фірм, зокрема, "Плассер Тойрер". Як підсумок роботи - випуск за ліцензією цієї фірми і в співпраці з ВАТ "СКМЗ" щебенеочисних машини (модель RM-80) для очищення залізничної колії і перевідних стрілок. Машина успішно пройшла іспит на Укрзалізниці і сьогодні використовується на Одеській, Донецькій, Південно-Західній, Львівській та Південній залізницях. Високу оцінку вона отримала й у партнерів ЗАТ "НВК "Крамтехмаш" - фахівців фірми "Плассер Тойрер". Уже виготовлено 5 таких машин.
У 2000 р. було укладено договір на виготовлення разом з ВАТ "СКМЗ" виправно-підбивно-рихтувальної машини (модель ВПР 09-32 СSМ) для підбивання залізничного полотна і забезпечення оптимальної геометрії шляху в безупинному режимі. Вже 2 машини здано в експлуатацію.
Підприємство в 2002 р. спільно зі словацькою фірмою "Компел Раіл" приступило до випуску універсального носія устаткування з технологічними пристроями (модель УНО-80). Ця машина може здійснювати вантажно-розвантажувальні роботи, заміну шпал, зріз порослі вздовж залізничної колії. Сьогодні здано в експлуатацію 16 одиниць цієї техніки. Також у 2003 р. разом з ВАТ "СКМЗ" виготовлено динамічний стабілізатор з планувальником баласту (модель АФМ-2000).
Корпорація успішно займається ремонтом колійних машин імпортного виробництва, таких як SVP-74 та DGS-62.
Увесь спектр діяльності ЗАТ "НВК "Крамтехмаш" характеризує його як підприємство, що стабільно працює і динамічно розвивається, а тісне співробітництво із закордонними фірмами підвищує імідж України на світовій арені.