Ренійський морський торговельний порт розташований на лівому березі ріки Дунай - однієї з найбільших рік Європи.
Місто Рені багато разів змінювало назву в залежності від того, хто ним володів. Слов’яни, корінні мешканці цього краю, надали місту назву "Пєрунова рень". Слово "рень" зі слов’янської означає "пристань". Звідси, як вважають, і виникає назва міста.
У 1621 р. місто було завойовано турками. Подальша доля міста Рені міцно пов’язана з російсько-турецькими війнами XVIII-ХIХ століть. Після російсько-турецької війни 1806-1812 рр. за Бухарестським договором Бессарабія увійшла до складу Російської імперії.
У цей період був створений порт Рені. Причальною лінією був природний берег ріки Дунай. Вантажообіг був незначним і зводився в основному до таких товарів, як прянощі, вино, тютюн, призначені для Бессарабії. Головною статтею експорту через порт був хліб.
На початку ХХ століття порт Рені продовжував розвиватися. Зростають внески російських підприємців у закріплення його технічної бази. Розвитку порту, котрий після поглиблення Кілійського гирла став приймати не тільки морські, а й океанічні судна, сприяло створення у 1903 році державного Російсько-Дунайського пароплавства. Напередодні Першої світової війни була вивезена рекордна кількість хліба через порт Рені, що склало більше ніж
150 тисяч тонн.
Після возз’єднання Бессарабії з Радянською Росією у 1940 році радянські дунайські порти, у т. ч. і Ренійський порт, були передані Чорноморському пароплавству. Але трудовий ритм ренійських портовиків був перерваний вторгненням фашистських загарбників.
Справжній розвиток порт здобув саме після остаточного визволення Придунайського краю. У післявоєнні роки порт почав розширятися угору та вниз річкою.
У радянські часи порт Рені лідирував з-поміж портів придунайських країн. Близько 12 млн тонн вантажів на рік, більше ніж у будь-якому іншому порту на Дунаї, перевантажувалося в Рені. Ренійський морський торговельний порт за обсягом вантажообігу входив до першої шістки портів найбільшої морської держави - СРСР.
Сьогодні Ренійський морський торговельний порт - потужний транспортний вузол України, в якому щільно переплітається робота морського, річкового, залізничного та автомобільного транспорту.
Унікальне географічне положення встановило статус порту Рені одночасно як річкового і морського. Порт Рені розташований у південно-західній частині України на стику українського, румунського та молдовського кордонів і на перетині чотирьох транспортних коридорів: Критських № 7 і № 9, Євроазіатського та Чорноморського.
Проектна потужність порту - 14,5 млн тонн, площа території - 940 тис. кв. м, довжина причальної лінії - 3927 м. Порт Рені обслуговує будь-які судна, осадка яких дозволяє пройти Сулинський канал та Головний судноплавний хід "Дунай - Чорне море" гирлом Бистре, що з’єднують Дунай з Чорним морем.
Порт Рені єдиний серед українських портів на Дунаї має поромний комплекс, який забезпечує обробку суден типу Ро-Ро в річковому і морському направленнях. Функціонуюча регулярна поромна лінія Рені (Україна) - Русе (Болгарія) - найвигідніший шлях доставки вантажів та пасажирів автотранспортом у Болгарію. Довжина шляху по Дунаю - 368 км. Час слідування порому Рені -
Русе - 36 годин, Русе - Рені - 24 години.
З 23 березня 2000 року набрав чинності Закон України "Про спеціальну економічну зону "Рені" терміном дії 30 років на території Ренійського морського торговельного порту загальною площею 94,36 гектара.
ОсновнІ види дІЯльностІ:
- має три вантажних райони, поромний комплекс і комплекс з перевалки нафти, нафтопродуктів та скрапленого газу. На
39 спеціалізованих причалах порту відпрацьовуються практично всі види вантажів, у т. ч. генеральні, навалочні, наливні, насипні, великовагові, негабаритні та контейнери. Площа критих складів становить 30 тис. кв. м, відкритих складських майданчиків -
195 тис. кв. м;
- оснащений розгалуженою мережею залізничних колій, має великий парк перевантажувальної техніки і вантажозахватних пристосувань, що дозволяють перевантажувати вантажі вагою одного місця до 250 тонн;
- до послуг водіїв: декларування вантажів, фумігація заражених вантажів, вантажно-розвантажувальні роботи та експедиторські послуги за заявками водіїв, прикордонно-митні консультації, технічна допомога;
- обробка поромів здійснюється без затримок і простоїв.