Історія тресту "Дніпродорбуд" сягає 1970 р., коли за рішенням Уряду розпочалося будівництво каналу Дніпро -Донбас, у зоні якого необхідно було створити мережу автомобільних доріг, для забезпечення надійного транспортного сполучення будівельного комплексу. Це завдання було покладене на трест "Дніпродорбуд", до складу якого увійшли п’ять дорожньо-будівельних управлінь і спеціалізована автобаза. Паралельно з роботою зі створення мережі автомобільних доріг у зоні каналу Дніпро - Донбас управління тресту активно працювали на будівництві та реконструкції доріг загальнодержавного значення. Це автодороги Київ - Луганськ - Ізварине, Харків -Сімферополь - Севастополь, Бориспіль - Дніпропетровськ - Запоріжжя та Дніпропетровськ - Кривий Ріг - Миколаїв. Яскравою сторінкою в історії тресту стало будівництво мостового переходу через р. Дніпро в м. Дніпродзержинську, під’їзна дорога до Криворізького комбінату окислених руд з мостом через р. Інгулець у с. Лозоватка. Дорожники тресту в 1986-1987 рр. самовіддано працювали на ліквідації наслідків аварії на Чорнобильській АЕС, брали активну участь у виконанні програми відродження та соціального розвитку населених пунктів Дніпропетровщини.
З 2001 р. по 2004 р. колектив тресту очолював Валерій Борисович Фалюш, завдяки якому в короткий термін були відновлені потужності тресту, здатні виконувати значні обсяги дорожніх робіт, а в 2004 р. головою правління - генеральним директором тресту був обраний Губарєв Володимир Вікторович - професіонал високого класу з тридцятирічним стажем роботи в дорожній галузі. Він продовжує роботу зі зміцнення виробничої бази тресту, створення додаткових потужностей з виготовлення асфальтобетонної суміші для будівництва та реконструкції доріг європейського класу.
Вагомими здобутками тресту в останні роки стало будівництво автомобільної дороги Київ - Одеса, Дніпропетровськ - Решетилівка, обхід села Малософіївка та реконструкція автотраси Київ - Луганськ - Ізварине. Значно поповнився парк автомобільного транспорту та дорожньої техніки: на об’єктах тресту з’явились асфальтоукладачі іноземного виробництва "Супер-2100", "Титан", "Фогель", екскаватори та самохідні котки "Вольво", "Катерпіллер", "Хамм", а нещодавно трест придбав п’ятнадцять новеньких автосамоскидів "МАЗ" вантажопідйомністю 25 тонн. Велика увага приділяється забезпеченню умов і безпеки праці, підвищенню існуючого рівня охорони праці та створенню соціальних гарантій працівникам тресту. Щорічно здійснюється безкоштовне оздоровлення дітей в оздоровчих таборах, учасників ліквідації аварії на ЧАЕС - у лікувально-реабілітаційному центрі в с. Капітанівка та інших санаторіях України. Поряд з цим видаються путівки в санаторії, пансіонати та будинки відпочинку передовикам виробництва, ветеранам праці та працівникам підприємства, що мають багатодітні сім’ї.
Самовіддано працюючи над досягненням поставленої мети, Володимир Вікторович бачить свій трест потужним, процвітаючим підприємством, яке може вирішувати будь-які найскладніші завдання у сфері дорожнього будівництва, і вже сьогодні трест "Дніпродорбуд" - це сучасне підприємство з досить розгалуженою структурою, яка здатна щорічно виготовляти понад півмільйона тонн асфальтобетонної суміші, влаштовувати асфальтобетонні покриття в обсязі п’яти мільйонів квадратних метрів, виконувати земляні роботи та здійснювати перевезення дорожньо-будівельних матеріалів власним транспортом.
За активну участь у вирішенні завдань дорожньо-транспортного комплексу в 2004 р. понад 50 працівників тресту отримали нагороди держави, Міністерства транспорту України та місцевих органів влади, а генеральному директорові тресту В.В. Губарєву присвоєно почесне звання "Заслужений будівельник України".
ОсновнІ види дІЯльностІ: будівництво, реконструкція, ремонт та утримання автомобільних доріг та інженерних споруд; виробництво будівельних матеріалів, гранітної продукції, асфальтобетонної суміші, цементно-бетонних та залізобетонних виробів, запчастин; транспортні та ремонтні роботи.